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威海設(shè)備安裝,電氣設(shè)備安裝,山東重聯(lián) ：

、潤滑管路安裝前須進(jìn)行吹干處理，不得混入雜質(zhì)及水分等;?

11、試車完畢后，全部管部、風(fēng)動件均需進(jìn)行放空、干燥處理，以免生產(chǎn)時管路及元件銹蝕和堵塞;?

12、空試合格后，機(jī)臺周圍地面應(yīng)做砂漿抹面或裝飾處理;?

13、設(shè)備的起吊與運輸應(yīng)視具體條件應(yīng)避免對設(shè)備造成劃傷、磕碰、擠壓等;?

14、機(jī)臺配管接線、動力管線連接、線纜橋架鋪設(shè)必須按照施工圖紙和隨機(jī)技術(shù)要求進(jìn)行，不得隨意改動，確屬設(shè)計不合理的內(nèi)容，需經(jīng)設(shè)計單位、施工單位和用戶單位研究修改，并按修改方案進(jìn)行整改;?

16、墊鐵的接觸面積必須≥60%。?

　　3、看該公司的各項技術(shù)實力.一個公司的技術(shù)實力包括施工前后及過程中的方方面面的技術(shù)支持,首先在標(biāo)書的制定及報價的水平就能看出一個公司對于工程的理解,再就是該公司在施工過程中的技術(shù)支持,施工組織、過程控制、質(zhì)量控制等都需要有大量的專業(yè)的技術(shù)人員支持才能做好,就是在施工完成后,也離不開管理人員的支持,后續(xù)資料的建立、完成及工程的交接都直接關(guān)系到一個施工公司的技術(shù)人員及資料員水平的高低.

(1)扛和抬 對重量較輕的設(shè)備或構(gòu)件，由于通行道路有障礙或存放地點狹窄等原因，不便使用機(jī)具運輸時，一般采用人抬肩扛的方法進(jìn)行。小件由單人肩扛，大件則由2人、4人、6人、8人或10 人 等共同肩抬。搬抬時不論有多少人，都要步調(diào)一致，由專人統(tǒng)一指揮，腳步要同起同落，不可邁大步，否則很容易發(fā)生事故。

　　 (2)拉 對于小件設(shè)備或構(gòu)件，當(dāng)搬運距離比較遠(yuǎn)時，可采用人力小車進(jìn)行搬運，不但可以節(jié)省勞力，而且可節(jié)省勞動時間，提高勞動效率。

(3)撬 就是利用杠桿的工作原理，用撬杠將設(shè)備、重物撬起。一般用于重量較輕、起升高度不大的作業(yè)中。例如在設(shè)備下安放或抽出墊木、千斤頂、滾杠等。撬的時候可用一根撬杠操作，也可用幾根撬杠同時操作。

(1)、起吊應(yīng)清除覆蓋在構(gòu)件上的浮物，檢查起吊構(gòu)件是否平衡，吊具吊索安全系數(shù)應(yīng)大于6倍以上，升高就位時，緩慢前進(jìn)，禁止撞擊。
(2)回轉(zhuǎn)平衡臂，必須將構(gòu)件就位后才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。
 (3)對液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)構(gòu)件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統(tǒng)泄漏，必須停機(jī)整修后方可作業(yè)。
(4)頂升應(yīng)嚴(yán)守操作規(guī)程，頂升前，將臂桿轉(zhuǎn)到規(guī)定位置。頂升時，必須在已加上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接頂接緊力達(dá)到要求后，再進(jìn)行加節(jié)，頂升吊禁止回轉(zhuǎn)到變幅，齒輪泵內(nèi)大壓力持續(xù)工作時間，不得超過3分鐘。
(5)對高強螺栓進(jìn)行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應(yīng)手掌平托工具以免受傷害。
(6)作業(yè)人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現(xiàn)場施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實，不得擅自作主和更改作方案。

 (7)高空作業(yè)裝配，必須配備可靠信號指揮，待司索人員扣好主副拉繩后方可起吊。