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野蠻裝卸搬運相當(dāng)嚴重

“野蠻裝卸”至今仍然比較突出。有些木包裝箱容器，生產(chǎn)企業(yè)將自己生產(chǎn)好的產(chǎn)品如視珍寶，精心包裝，小心裝車。為了防止碰撞，用毛毯襯墊，使用箱紙包裹?？墒沁\到使用企業(yè)后，卻是另一種景象，裝卸工從4米多高的車上往下翻滾，有的甚至是“一腳蹬”，地上也沒有任何防護措施，鋼桶漆膜脫落、桶身變形、紙箱散包、四角翻卷、破洞、污染等慘不忍睹。這些木包裝箱還沒有使用，已經(jīng)是面目全非，直接影響到商品形象及質(zhì)量。采用叉車搬運或裝卸時，駕駛員質(zhì)量意識淡薄，操作技術(shù)不過關(guān)，時有發(fā)生碰撞、翻車等事故，對木包裝箱更是造成嚴重損害。

不能合理地利用重力進行裝卸搬運在物流領(lǐng)域，即使是現(xiàn)代化水平已經(jīng)很高了，也仍然避免不了要有人力搬運的配合，因此，人力搬運合理化問題也是很重要的。但是，現(xiàn)在很多的物流企業(yè)都不能很好地利用重力進行裝卸搬運，嚴重消耗了勞動力和其他能量。例如，現(xiàn)在的物流倉庫使用人力裝卸搬運的還是很多，不能合理的利用倉庫的條件實現(xiàn)利用重力裝卸搬運。

裝卸搬運過程中省力化過低裝卸搬運是使勞動對象產(chǎn)生垂直或水平位移，這必須通過做功才能實現(xiàn)。隨著生產(chǎn)力的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，裝卸搬運機械化程度有了很大的提高，少數(shù)工廠和倉庫向著裝卸搬運自動化邁進。但從國內(nèi)外的實際情況看，有相當(dāng)一部分裝卸搬運作業(yè)，是靠人工完成的，當(dāng)中的工作費力度很高，工作起來費時費力。因此，實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)的省力化，也是一個不容忽視的問題。

裝卸搬運的靈活度不夠:在許多的物流企業(yè)中，都出現(xiàn)裝卸搬運靈活度不夠的現(xiàn)象。散亂堆放在地面上的貨物，不進行下一步裝卸包裝或打捆，或者只能一件件操作處置，因而不能立即實現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢，造成企業(yè)裝卸搬運的滯后，對工作效率造成很大的影響，相對于企業(yè)的整個運行很不利，嚴重的可能會影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益。

裝卸搬運人員工作效率低和機械的利用率低:當(dāng)今時代，單純的存儲和保管型倉儲已遠遠不能適應(yīng)生產(chǎn)和市場的需要，并且，很多倉儲設(shè)備老舊，需要人工的操作多，但是人工的工作效率較低再加上機械化存儲裝卸設(shè)備缺乏，自動化程度相對較低，在具體操作上，貨品收發(fā)管理都是以電話或人工方式進行溝通，不僅容易產(chǎn)生錯誤，而且增加成本：在沒有計算機管理的情況下，出現(xiàn)查找困難，出貨不及時的問題，也給倉庫盤點等操作帶來一定困難：進銷存管理采用傳統(tǒng)的手工錄入方式，資料不容易保存。